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點擊量：發(fā)布時間：2019-08-11 12:08
1當前菏澤工程機械尾氣檢測設備維修發(fā)展存在的主要問題
首先是在與傳統(tǒng)行業(yè)的其他維修領域進行橫向?qū)Ρ鹊臅r候，菏澤工程機械尾氣檢測設備受制于我國改革開放時間的短暫，其發(fā)展速度并不如意，相對來說起步的速度也很晚，同時進行維修的設備和工藝也相對來說比較落后，同時因為這是一個全新的領域，所以相對來說專業(yè)人才的積淀數(shù)量不夠，高精尖的專業(yè)人才數(shù)量十分匱乏，發(fā)展速度比較緩慢。其次是在現(xiàn)有的生產(chǎn)模式下，機械設備的生產(chǎn)廠家和當前地方進行設備維修的部門是完全分離的，廠家不提供資料，地方無法對現(xiàn)有修理技術進行升級換代，新產(chǎn)品核心技術也沒有可能進行及時的推廣和實踐使用，整體的維修難度就會大幅度的增加。再次，在當前的傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟模式構建下，所有的企業(yè)都對“大而全”的構建情有獨鐘，即使規(guī)模無法做大也要保證所有的項目都做全。這些企業(yè)的內(nèi)部都有自己的維修車間或者是設備的維修廠，這些修理中心是沒有獨立的財政權的，所有的財務流向都是由整個企業(yè)的財務部門進行整體控制的。雖然說這些年這些修理廠以及維修車間逐步走向了社會化構架，但是因為國有資產(chǎn)的產(chǎn)權和維修的核算進行了各種形式上的細化，這些維修部門的社會化和專業(yè)化無法得到足夠的支持力度，也沒有辦法利用其自身最有優(yōu)勢的技術設備和人力資源為整個社會進行服務，因此整個維修資源的閑置浪費情況十分嚴重。最后，當前現(xiàn)階段的機械維修構架一般來說都不具有相應設備的專業(yè)性，而是和常規(guī)的汽車修理合二為一進行補貼式經(jīng)營。這種方式的好處就是因為汽車的修理相對來說更加普遍，所以在營業(yè)收入方面，較冷門的特種機械修理也能維持在一個比較好的狀態(tài)。但是這種方式有一個缺點，在進行裝備的配置時忽略了菏澤工程機械尾氣檢測設備的維修自身所具有的特點，完全是把汽車修理的經(jīng)驗進行生搬硬套，直接放到特種機械上。誠然，汽車的修理本身和菏澤工程機械尾氣檢測設備的修理確實有一些要點是相通的，但是它們之間也有很大的區(qū)別。特別是一些施工專用的特種機械，很多修理的技藝是跟傳統(tǒng)汽車修理完全相反的。因此，兩種修理盡管有可以互相借鑒的地方，但是其本質(zhì)是完全不能夠互相取代的。
2針對性的對策以及改進思路構建
2.1建立完善的機械維修市場框架
整個菏澤工程機械尾氣檢測設備的維修市場并不是一個獨立的小結構，而是指有各種分工明確的獨立個體構成的有機體以及它們互相之間的分工關系。整個完整的維修市場一般來說分成兩個部分：主體部分和客體部分。所謂的主體部分就是指那些能夠直接參與到維修服務以及維修交易當中的實際接觸者，這還分為可以提供技術供給的主體當事人以及獲得服務的需求主體當事人，還有為這兩者進行牽線搭橋并對相應的交易進行服務提供的技術中介機構等。相對于主體部分，整個維修市場當中的客體部分則包括整個市場進行交易服務的對象，這就是整個市場交易所能進行維持并存在的必要條件。這部分主要表現(xiàn)的就是整個市場經(jīng)濟當中所具有的經(jīng)濟關系，也是各種經(jīng)濟利益構建下的實際承擔者。整個課題構建框架下應該保持有相對完整的商品性，并且在進行交換當中表現(xiàn)出實際應該具有的價值。
2.2構建區(qū)域性框架下的RCM服務網(wǎng)絡
隨著當前的菏澤工程機械尾氣檢測設備技術含量的不斷上升，當前以企業(yè)為單位的機械維護保養(yǎng)力量已經(jīng)無法完全滿足當前現(xiàn)實的維修實際需求。尤其是在進行儀器的具體維修時，檢測和調(diào)試這兩項含金量最高的維修力量更是跟不上當前現(xiàn)實生產(chǎn)當中的進步需求。正是基于這種實際需求，要以區(qū)域為單位進行高效專業(yè)的RCM服務網(wǎng)點已經(jīng)成為了一個無法回避的需求。菏澤工程機械尾氣檢測設備的生產(chǎn)廠家可以根據(jù)實際的需要和各個地方的RCM服務網(wǎng)點進行合作，對于產(chǎn)品系列的維護采用租賃制，就是廠家推出產(chǎn)品，RCM進行售后維修，同時進行技術資料的合作共享，對市場反饋進行反饋，廠家進行及時有效的改正和跟進。
2.3加強維修管理工程的管理
當前工程管理的主要任務構架就是，基于系統(tǒng)工程的理論框架，以裝備全壽命管理思路框架為模板，在整個工程的設計以及制造階段開始進行對裝備的維修規(guī)劃設計和維修保障設計思路構建。整個菏澤工程機械尾氣檢測設備的維修管理制度必須從整體的規(guī)劃以及設計的階段就開始執(zhí)行，也就是說在整個菏澤工程機械尾氣檢測設備的設計和規(guī)劃階段就要對整個機械自身的可靠性和維修性進行保障和構架。當整體工程施工的機械可靠性指數(shù)達到一定高度的時候，機器故障發(fā)生率就會變得極低，整個用戶對這些機械進行維修所消耗的成本就會大幅度降低，同時因為機械的維修性能良好，維修所耗費的人力物力降低，難度也會同時降低，就可以通過最低的修理成本進行修理的高效處理，無需對整體的新零件進行更換，甚至在遇到較大問題的時候也無需進行新機器的更換，進而大幅度地縮減這方面的維修費用，也會直接縮短維修時間。當機械自身的維護保障處于良好狀態(tài)的時候，并且配合良好的售后服務，就可以讓客戶省心省力，提高生產(chǎn)效率。
2.4重視設備的現(xiàn)場管理
整臺設備從最開始的投產(chǎn)到最后的報廢都屬于整套現(xiàn)場管理的核心內(nèi)容。從設備運作的整體流程進行分析，這個過程所耗費的時間是最為漫長的，流程分析會直接影響到整個企業(yè)進行管理設備的水平，因此我們建議采用如下的方式進行處理：在制度的改革方面堅持實行多樣化的方針政策，讓企業(yè)根據(jù)具體情況進行自主選擇；讓不同的設備針對不同的維修模式進行優(yōu)化，相同的設備則應該對機器采用不一樣的維修方式；通過狀態(tài)監(jiān)測的構架進行多個方面的有機維修；盡量減少維修次數(shù)，在故障的萌芽期就對其進行排除；在進行設備采購的時候就采取維修系數(shù)較高的產(chǎn)品，對維修技術的人才體系進行培訓和分析，利用當前的現(xiàn)代管理技術進行制度的建設，以確保當前的維修質(zhì)量構架。
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